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La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprobó el proyecto de urbanización del Anillo Olímpico, que tendrá 120 hectáreas y en el que se invertirán 134 millones de euros. Las obras empezarán a principios de 2005, durarán 48 meses y nacerán con la vocación de atender la demanda de instalaciones deportivas de todos los madrileños, más allá de acoger las competiciones olímpicas de 2012, si Madrid sale elegida como sede.


Según anunció el vicealcalde, Manuel Cobo, la zona se ha configurado como un espacio verde salpicado por el Estadio de Madrid, el Centro Acuático, un Pabellón de Deportes y el Velódromo. El Anillo Olímpico está delimitado por la A-2, M-40 y avenida de Arcentales y estará rodeado por una vía de circulación. Para facilitar el acceso a espacio, el viario de circunvalación, de 240.000 metros cuadrados, contará con cinco glorietas, cuatro de ellas estarán destinadas al tráfico rodado.


La quinta glorieta resolverá la entrada y salida de las importantes áreas de aparcamiento que se crearán en la zona. Con una capacidad para más de 3.800 plazas destinadas tanto a vehículos privados como a equipos de telecomunicaciones ('compound'), estos aparcamientos estarán ubicados junto a los edificios deportivos. La circunvalación incluirá un gran paseo para peatones y bicicletas y se conectará con el Anillo Verde Ciclista.


CINTURÓN VERDE


Entre las infraestructuras olímpicas y el anillo de circunvalación se construirán tres espacios de acogida, aparcamientos, pistas de calentamiento, un centro de mantenimiento, un helipuerto, dos estaciones de metro y varios apeaderos para el transporte público de superficie. Este cinturón verde tendrá más de 450.000 metros cuadrados y albergará en su interior las instalaciones deportivas.


Habrá tres áreas de acogida para facilitar el acceso a quienes vayan en transporte público. En el área Norte se construirá un complejo hotelero, cuyo rentabilidad estará asegurada gracias a su proximidad al IFEMA y al aeropuerto. En la zona destinada a los peatones habrá un apeadero, una parada de metro de la línea 5 y una conexión con el barrio de Canillejas.


La del Oeste dispondrá también de apeadero y un acceso a la línea 7 de metro. La conexión peatonal se realizará a través de la plaza de Grecia y, junto a la puerta Sur se situará el aparcamiento especial del Estadio, un apeadero de líneas de autobuses, un acceso a la línea 7 de Metro, el helipuerto y una conexión para los peatones con el barrio de Las Rosas. Por otro lado, en la zona Este, se instalarán la conexión entre el Anillo y la futura Ciudad Olímpica, aparcamientos y pistas de calentamiento.


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Marca (Madrid) - 25 de noviembre de 2004
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